相続税専門税理士の富山です。
今回は、直角に近い2つの道に接しているけれども、角が自分の土地じゃない、という土地の路線価評価について、お話します。
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道に面した土地の横にまた道がある場合
目の前に道がある土地で、その土地の横（側面） にも道がある場合、2つの道に角を有して接していることから、その土地の利用価値は高くなります。
この場合、一定の方法により、どちらかの道を正面と定めて、その正面（路線）の路線価をベースに計算しつつ、もう片方の道（側方路線）の路線価も加味して土地を評価します。
この加味する際に使うのは、「側方路線影響加算率」です。
角が自分の土地じゃない場合には？
2つの道にほぼ直角に接しているということは、通常、その土地には2つの道に面している「角」があるのですが、その角の部分だけ自分の土地じゃない、というケースもあります。
この場合には、角が2本の道に接していないということになりますから、ちょっと土地が使いづらくなりますよね。
つまり、土地の利用価値が下がります。
そこで、この場合、「側方路線影響加算率」は使わずに、「二方路線影響加算率」を使います。
「二本路線影響加算率」は、正面路線の「裏（反対側）」に路線がある時に使う率です。
つまり、角で接していない道というのは、正面の裏側の道と同じ扱いになる、ということです。
「二本路線影響加算率」は「側方加算影響加算率」よりも小さい率なので、「二本路線影響加算率」を適用することにより、土地の評価は下がります。
道に全部接していないということによるマイナス要因もある
角が自分の土地ではない場合には、側方路線に接している部分と、接していない部分（その側方路線から入れない部分）があるということになります。
つまり、それだけ使い勝手が悪い、ということです。
どれだけ使い勝手が悪いかというと、側方路線に接していない距離の部分だけ使い勝手が悪い、ということになります。
上記の図でいえば、20m部分は道に接しているけれども、10m部分は道に接していません。
つまり、全体30mのうち、20mしか接していないんだから、その分だけしか側方路線の路線価を加味しなくていい、ということになります。
この土地の評価のイメージをまとめると･･･
路線価方式による土地の評価は、
路線価×面積
です。
1本の道にしか接していなければ、こうなります。
2本の直角に近い道に接している場合には、
（正面路線価＋（側方路線価×側方加算影響加算率））×面積
で評価します。
しかし、角が路線に接していない場合には、裏の道と同じ扱い（裏の道って正面と角で接していないですよね、同じです）になるため、
（正面路線価＋（側方路線価×二方加算影響加算率））×面積
で評価します。
さらに、全体30mのうち、20mしか側方路線に接していないのなら、30分の20しか側方の路線価を影響させなくていい、ということで、
（正面路線価＋（側方路線価×二方加算影響加算率×20/30））×面積
と評価します。
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